F60

F60とは、スクーデリア・フェラーリが2009年のF1世界選手権参戦用に
開発したフォーミュラカーで、アルド・コスタが設計した。
2009年の開幕戦から実戦投入される予定。
フェラーリとしてのコードナンバーは660。
F60は、「1950年のF1参戦開始から60年」を意味する。

規定に従ってフロントウイングとリヤウイングともに2008年シーズンを
走ったF2008とはまったく違う。
フロントウイングには2段式のままだが、中央部分はエレメントが
1枚のみに制限されているため、F2008のようなノーズとの接合は見られず、
翼端板に接続されているのみである。
また、ノーズが前方に大きく延長され、ウイングステーも、
ノーズから大きくウイングに向かって前方に突き出している。

フロント周りは特にエアロダイナミクス面での制限が厳しいため、
F2008まではサイドポンツーン上端からステーを伸ばしてミラーをつけていたが、
F60ではアンダーフロアから垂直にステーを伸ばす形となっている。
そして、そのステーは複雑な形状を描き、空力的に生かせるようにもなっている。
その他にも、小さなバージボードも装着されている。
このバージボードは厳しい規定の中で装着されているため、
従来のマシンよりも小形である。

インダクションポッドは大型化され、正面から見ると縦長の楕円となった。
ウイングレットやチムニーといったパーツがなくなり、
シャークフィンが廃止されたので、すっきりとしたリヤカウルとなっている。
また、上方排気のためのカバーも完全になくなり、
エギゾーストパイプが直接外にむき出しとなっている。

KERSは現在マニエッティ・マレリと共同開発中だが、
開幕戦のオーストラリアGPから使用するかどうかは未定。
レースドライバーであるフェリペ・マッサが、ムジェロサーキットで
F60のシェイクダウンを行う。